台中市北區五岔路口事故頻傳，市府2月中旬啟動科技執法，迄今開出近萬張罰單，不過議員批評，車行動線規劃不清，等於入人於罪，要求撤銷罰單；該路口有58條公車路線，左轉車道僅1條，大小車排長龍等3輪紅綠燈都過不去，應該重新規劃。

台中市交通局長葉昭甫說，科技執法啟動後，當地事故減少，三民路左轉崇德路車流多，將調整路口配置，透過路口偏心設計增加左轉車道，加速車流通過；現場標示很清楚，但不熟路況者易走錯，呼籲減速，將加強宣導。

北區五岔路口為三民路、崇德路、五權路、錦南街交叉的不對稱路口，鄰近中友百貨，又是市區往北屯、潭子、豐原的要道，現場有58條公車路線穿越，車流量大，也是台中10大肇事路口排名第3。

台中市警局交通大隊表示，北區五岔路口科技執法2月中旬啟動，到3月底為止已取締10539件，以「在多車道左、右轉，不先駛入內、外側車道」最多占6成4，其次為闖紅燈、紅燈左右轉等，約占2成。

不過，科技執法上路後，該路口有12條要從三民路左轉崇德路的公車路線，以前可走內側與中間車道，現在只能走內側左轉車道，經常可見公車沿著中央分隔島排隊，甚至一路排到前一個路口，蔚為奇觀。

北區議員陳政顯說，三民路單向只有三車道，前方路口有4個，現場標示不清楚，不應該貿然啟動科技執法開罰，應該先把補強標示，因為標示不清而走錯的罰單應撤銷。

陳政顯說，目前三民路左轉崇德路只能走左轉車道，應該放中間車道也能走，上下班時段公車、汽車大排長龍，大家都卡在路口動彈不得。

交通局強調，將安排現場會勘，三民路北向路口採偏心設計，增設1左轉車道，三民路南向維持3車道；現場路面有清楚標示行駛方向與道路，周邊也有門框式標示，呼籲用路人減速慢行、依規定方向行駛。

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