〔記者鄭淑婷／桃園報導〕桃林鐵路自行車路廊自去年12月開始啟用10處科技執法，嚴抓違規進入的車輛，半年取締4782件，但有民眾2月違規、近日才收到罰單，且連收7張荷包大失血，驚覺該處有科技執法，認為開單速度太慢，憂心後面還有收不完的罰單；對此，桃市府養工處解釋，因人工作業需要時間，但科技執法處皆設有告示牌，未來也將在地面加設禁止車輛進入符號，加強提醒車輛不要闖入。

桃林鐵路昔日為運煤用途，曾一度轉型為客運，因運量及需求不高而停駛，桃市府於2018年起規劃桃林鐵路路廊活化，提供自行車、散步使用，現已可從桃園市區一路至蘆竹區海山站，但通車後經常有車輛闖入與行人、自行車爭道。

養工處初期採取人工拍照或檢舉方式取締，去年年中在沿線建置10處科技執法，完成測試及宣導期後，12月5日正式啟動開罰，有民眾反映，近日一連收到7張罰單，違規時間還是2月份，才知該處有科技執法，認為開單速度太慢，擔心後面還有收不完的罰單；依據桃園市公園管理自治條例，汽、機車違規駛入可處1200元到6000元罰鍰。

議員黃婉如表示，確實收到不少民眾反映罰單寄送太慢問題，雖然民眾違規在先，但罰單寄得快一點，讓民眾可即時改善，避免持續違規、收罰單，才是科技執法的主要目的。

養工處統計，去年12月5日到月底，科技執法共取締551件違規，今年1月到5月底共4231件，針對民眾反映罰單寄送速度太慢，主要是因與監理單位沒有連線，廠商大約每2週將違規車號交付，經人工整理、去除重複資料後發文給監理站，逐筆調出車主資料後回傳，養工處再開單寄發，這些都需人工作業，因此會有時間上的落差。

養工處強調，桃林鐵路自行車路廊皆是無障礙空間，避免讓身障者輪椅進出不易，並於開口、與道路交叉處設置禁止車輛進入標誌，未來也將在地面畫設禁止車輛進入符號，加強提醒車輛不要闖入，科技執法處同樣有依規定設置告示牌。

居民表示，尤其在桃林鐵路自行車路廊南崁往桃園段，一般道路因上下班尖峰期易塞車，許多機車族乾脆繞行桃林鐵路，有不少民眾希望桃林鐵路能開放機車通行，針對相關議題多有討論，民眾看法兩極。

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