高雄市違規取締照相機多達384支，今年底更將增設達408支，比第二名的新北市多出192支，居全國之冠。市議員郭建盟昨質詢指裝設測速相機漫無標準，懷疑只是為了消耗中央給的補助預算，而非是保障市民交通安全。

郭建盟昨在議會質詢指高市違規取締相機逐年增加，目的只為消化中央補助高雄的汽車燃料費，攤開歷年汽燃費補助預決算就可得到驗證，2013至2014年預算執行率分別為98.85%、98.98%，到去年更是100%全用盡。

郭建盟認為，違規照相未經教育民眾、工程檢討，就直接裝設跟市民搶荷包，已悖離設置初衷，呼籲市府應把汽燃費的補助與違規照相機裝設脫鈎，訂立「高雄市交通違規取締照相機設置管理自治條例」，避免日後再無止境的裝設相機。

高市警局交通大隊表示，目前實際運作的測照桿數量僅190支，以高市轄內道路長度共4857公里來看，密度並非六都最高；部分因機型老舊已停用，但考量位於易生事故或超速、闖紅燈路段，對駕駛人仍有嚇阻作用，因而未拆除。

市警交大說，增設違規照相機都是基於道路安全評估，雖每年有市民、民代或機關學校會爭取新設，但交大都謹守安全急迫性原則，絕非為了花光補助。

至於是否訂立地方自治管理條例，交通局長陳勁甫說，會再研議。

高雄市田寮區鹿埔路固定式取締違規照相桿，是高雄今年第一季的取締冠軍，3個月來舉發8648件，罰款達1210萬餘元。

當地居民認為，這條路常有砂石車往來，都靠照相桿保護安全，「絕不能拆」。但市民李建宏認為，廣設照相機感覺很差，市府要提醒不要違規，也不該都用罰款方式。

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