雷射英文為「Laser」，是由「Light Amplification by Stimulated Emission of Radiation」的第1個字母縮寫而成，意指「經由激發放射來達到光的放大作用」。雷射所激發出來的光，其光子大小與運動方向皆相同，每個波束頻率都相等，再加上它們一束束緊密地排列著，彼此間分毫不差地互相平行，讓雷射光束發射至極遠處也不會散開。

目前我國警察使用的雷射測速槍是美國LTI 手持式雷射測速照相錄影系統，它是由雷射測速器和錄影感光元件等所組成。當TRUCAM 開機時，儀器作業系統會自我偵測檢查，檢查儀器功能是否正常，完成後會進入系統設定畫面，只要按一下板機，就可進入測速狀態，同時間也開啟相機（攝影機）進入待機狀態，當按下板機時，雷射光束就已發射出去，攝影機也同時啟動開始錄影。

雷達與雷射測速槍差別在於，雷達測速是利用無線電回波來偵測速度；雷射是利用雷射光束來偵測速度。如果雷達測速照相，相片內有2部以上車輛，就不能做逕行舉發，原因是雷達擴散面積太大可能有誤差；但雷射測速照相因雷射擴散性小、單一指向性，且雷射測速槍1次只能瞄準1部車，因此準確性比雷達高，可以做逕行舉發動作。

雷射測速儀原理是以量測紅外線光波傳送時間來決定速度。由於光速是固定，雷射脈衝傳送到目標再折返的時間會與距離成正比，才會以固定間隔發射2個脈衝，即可測得2個距離，將此2距離之差除以發射時間間隔即可得到目標的速度。

簡單來說，雷射是直線去、直線反射回來，沒有具備穿透功能，當雷射瞄準到所瞄準的目標物才會反射，不會藉由所瞄準的目標物折射到其它目標物來反射、接收、計算，就如同雷射指示筆的亮點一樣，光點指到哪個字就是哪個字。

當警方開始進行取締違規測車時，因雷射測速儀屬於不可見光，因此對人眼無害，警方一開始會利用測速儀器提供的瞄準鏡內點（紅點）瞄準所要偵測的目標車輛，由於雷射測速槍1次只能瞄準1部車，當按住板機直到測得速度數據，所需時間僅0.33秒。

雷射每發射1次會有60組脈波的距離和時間，利用這組脈波的距離和時間去做運算會得到一個平均速度，此時瞄準鏡內和 LCD 顯示幕會出現測量到的速度數據，當按住板機時雷射測速儀開始發送脈波，同一時間相機（攝影機）也同時啟動錄影；如果偵測到設定的取締速度，作業系統會自動儲存超速照、影片；如果未超速不會儲存，雷射測速槍一般設計距離定在最遠1000公尺。

Trucam手持式雷射測速照相測速範圍從0到320公里／小時，偵測到有速度數據出來的時間大約是0.33秒，從雷射發射到接收、加上拍照儲存整個過程會在1秒內完成，每完成1次測速動作才能再做下1次測速。

雷射測速儀是雷射瞄準到哪1部車，就偵測到哪1部車的速度，不會因旁邊有車受影響，且照片上可以看到十字標示落在被偵測的目標車輛。雷達測速照相相片內不會有2部車以上，而雷射測速照相相片中可能會有2部車以上，但卻還能做逕行告發。雷射測速槍1次只能瞄準1部車，雷射測速照片上還有明確的十字示標來標示偵測到的車輛。

在偵測車速的過程中，雷射槍必須設置於視野清晰的交通區域上，如果雷射在激發前方有障礙物如樹木、電燈柱或路標等，雷射槍會因這些障礙物所反射或散射回來的激光脈衝而受到干擾，雷射槍就會顯示出錯誤訊息。

此外，由於警察不能在車輛正前方直接瞄準，雷射槍與目標汽車的行駛方向間會形成一個角度，因此雷射槍所量度出來的車速，會比目標車輛的「真正」車速較少，且角度越大，所量度出來的車速會越小，此現象稱為「餘弦效應」，如此雷射槍所量度出的車速便愈接近真正車速。

常有民眾質疑為何不是測到旁邊的其他車輛？警方指出，由於雷射測速器屬於瞄準點到目標點（俗稱單點對單點）的瞄準測速方式，利用雷射特性、方向性（單一指向性）、光束平行性（俗稱點對點）、擴散性較小的光束來偵測目標車輛速度。

至於若有2部車輛平行，該如何判斷是哪一部車輛違規？由於雷射偵測目標車輛速度反應時間是0.33秒，即當發射雷射到目標車輛再反射回儀器接收只要0.33秒，誤差機率很低。

另有民眾質疑行車紀錄器上的GPS顯示速度沒超速，為何雷射測速儀器卻測量到車輛超速？警方強調，GPS包含經緯度和時間，目前美國開放SA效應就是50公尺漂移的誤差，一般民間使用的GPS精準度，約1秒才會更新一筆資料，即目前行車紀錄器上看到的GPS速度，有可能是1秒前的速度，不是取締當時的速度。（突發中心劉文淵／台北報導）