國道電子收費ETC門架是否協助警方取締交通違規，至少二、三年前便已在網路上謠傳，甚至連高速公路局都跳出來澄清、表達嚴厲譴責。但昨天又有2名員警殉職，執法安全再度引發重視，便有學者建議加強科技執法，國道警方也證實，希望爭取運用ETC門架資訊取締惡性超速違規。

當年謠傳ETC門架有裝設高畫質攝影機，提供警方取締超速、未繫安全帶等交通違規，但高公局和遠通電收公司均出面澄清，ETC系統只與政府簽約電子計程收費單一用途，不包含協助警方取締違規，ETC門架設置的「稽核錄影系統」，雖可錄影記錄車速，只會針對欠費大戶、違規車牌黑名單通知警方攔檢，沒有抓超速的權限，且測速系統未經驗證，無法用於執法舉證。

國道警方則說，電子收費系統並無強制性，ETC系統推廣初期曾有部分車主消極抵制，也許當年有業務考量，加上合約項目未涵蓋、有侵犯隱私權等顧慮，因此遠通電收並未同意提供ETC門架讀取的行車數據，在與收費無關的任何其他用途，警方除非有偵辦刑案、調查重大車禍等特殊原由，才必須發文循行政程序請求支援。

然而科技執法是趨勢，先進國家包括澳洲、奧地利、荷蘭等，均已採用電子設備執行高速公路的「速度管理」，獲得良好評價與效果。這種「區間平均速率執法技術（ASE, Average Speed Enforcement）」， 在台灣可利用現有319座ETC門架所取得車輛通行資訊，換算區間平均速率，警方希望爭取用來取締惡性嚴重超速違規，而不是通過單一門架的超速或未繫安全帶等情形。

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