台北市交通警察大隊自 2019 年推動科技執法，透過設備取締超速、違停、高架橋違規行駛等行為，截至去年 11 月底共開出超過 4 萬張罰單，罰鍰至少 4500 萬元。據交大 110 年預算規劃，今年罰金罰鍰部分的歲入預算，還會比去年多出 129 萬元。交大表示，取締目的並非懲罰，而是遏止違規，未來希望用科技執法取締未依號誌行駛，維護路口安全。

台北市自強隧道、辛亥隧道分別於前年 9 月、去年元旦啟動科技執法區間測速，只要經過車輛時速達 61 公尺以上，就會吃上 1200 元至 2400 元罰單。由於台 61 線西濱快速道路彰化段區間測速去年 4 月出包，讓自強、辛亥隧道兩處科技執法暫停取締，但自強隧道從 2019 年 9 月上路至去年 4 月底，仍開出 1 萬 9234 張、罰鍰至少有 2308 萬元；辛亥隧道從去年元旦上路至去年 4 月底，也開出 1 萬 5568 張罰單、罰鍰至少有 1868 萬元。交大表示，區間測速上路首月違規數較高，之後就下滑，現在超速、事故數明顯改善，設備近期會送經標局檢驗，檢驗合格將恢復執法。

違規停車部分，市府轉運站前公車停靠區自前年 11 月啟用科技執法，2019 年 11 月至去年 11 月底，已開出 2534 張單，至少開罰 152 萬元。今年 1 月 4 日起，台北車站北側公車停靠區以及吳興街 220 巷台北醫學大學附設醫院周邊也推出科技執法抓違停。去年元旦起，市民高架道路也啟用科技執法取締超重大型車、機車違規行駛，或是車輛行駛路肩，2020 年元旦至去年 11 月底，已取締 3356 件、開罰至少 201 萬元。

交大表示，取締交通違規目的不在懲罰，而是希望遏止違規與事故，中山北路二段馬階醫院前違停取締，建國高架橋限重取締預計今年上半年推動。今年科技執法將朝路口安全、違規停車兩方向規劃，可能在台北市易肇事路口建立設備，用科技取締未依號誌行駛車輛。取締違停則會持續鎖定台北市違停熱點，現在忠孝東路五段、中北路二段等熱點都已規劃。 

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