近來有獨立作家在臉書上爆料國內不少路段使用區間測速設備採用中國製產品，作家更揭露證據曝指，壟斷北台灣道路執法儀器的東山科技使用的區間測速設備是中國製，根據得標資料顯示台61線西濱快、台9線蘇花改、台2線萬里隧道等區間測速設備廠商都是東山科技，質疑可監控台灣車輛。對此，交通部公路總局經向東山科技確認，東山聲稱使用的非中國製商品，是向台灣廠商購買，已要求東山提出證明文件。東山科技預計今天對外說明。

根據獨立作家「Leo, that Taiwanese. 理觀點」在臉書上爆料，接獲匿名爆料者提供資料，壟斷北部區間測速設備的東山科技，相關設備是直接貼牌中國杭州來淶的低價品。其運作原理就是會存檔車牌資料、行車時間等行蹤記錄，計算車速是否超速，直接大規模監控人民。

「Leo, that Taiwanese. 理觀點」在臉書發文稱，區間測速設備除主機是直接採用中國製品，也懷疑區間測速的外型非常可疑。雖然鏡頭型號不明，但外型卻與淘寶網上海康威視相關產品的圖片長得一模一樣，只是沒有貼牌；閃光燈更扯，一模一樣的尺寸跟外型經測量後反向搜索，得出結果令人震驚，因全中國只有海康威視型號為CXBG-1-PS-DS-TL2000A-L1-N的「頻閃燈」符合搜尋條件，且沒有來自其他廠家有做外型類似的「頻閃燈」。據網友提供資料顯示，來淶科技的公開資訊還將台灣新北市東山科技測速設備納為實績。

由於網友點名東山科技負責區間測速設備出現台61線區間測速、台9線蘇花改區間測速、台2線萬里隧道，公路總局也向廠商進行了解，公路總局表示，公路總局第一區養護工程處於2017年與東山科技簽約採購萬里隧道交控設備，並將資料提供警察單位執法，現設備已屆期，於2019年6月23日拆除報廢。另外第二區養護工程處於2019年與東山科技簽約建置台61苗栗路段及台中市南下路段區間測速設備，據東山科技表示設備採購是向台灣廠商購置，該局已請東山科技提供證明文件。

公路總局表示，東山科技告知，其區間測速設備的攝影機及補光燈是向國內繼亮公司及LTS(美國)採購的，對方強調都是台灣商品，東山科技告知所購產品皆非中國製商品，至於設備內部零件是否有台灣廠商使用中國零件則還需要了解。

交通部則表示，交通部將責成公路總局依109年12月18行政院指示，公務用之資通訊產品不得使用中國大陸廠牌，後續公路總局亦將全面檢視並配合辦理。

網友爆料資料也顯示，國1林口交流道匝道口智慧違規偵測系統開發計畫，以及國1岡山北上地磅站主線篩選式動態系統，得標廠商也是東山科技。交通部高公局表示，網路提及岡山地磅站主線篩選案採用的對應設備為台灣鴻海科技產品，非海康威視產品；另點名林口交流道匝道智慧違規偵測係地方道路新北市府建置。（李姿慧/台北報導）

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