身為臺北、宜蘭之間交通要道之一的北宜公路只能開40km/h是不是真的太慢？年初一場「北宜乖寶寶運動」上千車友依照官方速限以40km/h速度行駛期望凸顯全段區間測速的不合理，公路總局也承諾將重新檢討北宜公路速限。而今，公路總局終於選定首個北宜公路提速試辦路段，將選定35.3公里至37公里這短短1.7公里路段試辦速限提升至50km/h，預計自9月底前開始試辦。

從新北市新店到宜蘭縣頭城，全長約58公里的北宜公路雖然設計速限為40km/h，不過因為沿途多為極具挑戰性彎道的關係，在國道5號通車北宜公路車流減少之後，常吸引許多熱愛跑山的二輪與四輪族群前往挑戰，為了確保「行車安全」新北市政府在境內全段建置區間測速系統，並且設定40km/h速限。這也引起只能仰賴北宜公路通行的二輪族群不滿，曾經在4月邀集上千車友舉辦「北宜乖寶寶運動」，期望凸顯北宜全段區間測速的不合理，以及對於政府機關屢屢使用「速度控管」作為維繫「行車安全」，這種便宜行事的做法不滿。

儘管後續北宜公路區間測速設備因為資安疑慮的關係暫停使用，但是由於區間測速牌面仍存在於路旁，駕駛行經時還是會認為該路段有實施區間測速，除了會對行車過程帶來壓力，也會讓用路人不自覺放慢速度，因此而影響車流。

即使如此，「北宜乖寶寶運動」也讓公路總局承諾，將重新檢視北宜公路的車道寬、超高、最小轉彎半徑、路肩寬、縱坡等幾何設計，檢討北宜公路的速限。最後篩選出15.7公里至17.6公里以及35.4公里至37公里這兩個路段有可能進行提速，但是邀集交通安全協會到現場勘查之後，35.3公里至37公里這短短1.7公里路段可以提速，目前已經核定相關提速計畫，並且進行到標誌牌面設計與設置階段，有望於9月底前開始實施，讓該路段速限從40km/h提升到50km/h。   除了將速限從40km/h提升到50km/h之外，公路總局也將同步引進道路曲線半徑標誌牌面。仿效國外的標誌設計，提早預告前方彎道的曲線半徑，讓駕駛人可以提早應對，進而改善行車安全。

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