〔記者周敏鴻／桃園報導〕桃園市龜山區萬壽路2段472號前設置科技執法設備，去年12月1日起取締機車未依車道行駛等違規，但機車在該路口欲左轉須先靠右停等，引爆機車族眾怒：「左轉靠右，是什麼鬼設計？」桃園市政府警察局交通大隊指出，靠右停等，是為了避免汽、機車交織，以減少車禍事故。停等區太狹小、多時相號誌時間須調整等問題，將待下週邀集各單位會勘後，依決議改善。

萬壽路2段往桃園市區方向，車流量大，其中萬壽路2段472號前的路口，與振興路、長壽路交會，是複雜的五叉路口，且交通事故頻傳，交通警察大隊為此將該路口列為科技執法取締路口，去年12月1日啟用，取締汽機車闖紅燈、機車未依車道行駛如違規左轉等違規行為。

騎士們抱怨：「左轉靠左、右轉靠右的原則很難嗎？」「非得要弄陷阱，讓騎士被開單取締！」「尖端時段秒數不足，且機車左轉待轉車道與直行車道靠得很近，根本就是想製造車禍！」

交通警察大隊指出，該路口是3線車道，車流量大，且與振興路、長壽路交會，交通事故頻傳，為了減少車禍事故，警方設置科技執法設備，針對汽、機車闖紅燈與紅燈越線與機車未依車道行駛等違規行為進行取締。其中機車可左轉，但左轉前應於所有車道最右側車道，停等多時相號誌的左轉號誌燈亮，可避免汽、機車交織，減少車禍事故發生。

對於機車騎士抱怨的待轉區寬度不足2公尺、僅容2輛機車併排停等，而左轉燈號時間雖已由桃園市政府交通局逐步調長為20到23秒，常須等到第2輪綠燈時才能通過該路口，公路總局中壢工務段、桃園市政府交通局、警察局交通警察大隊等單位，下週將前往會勘，針對待轉區空間、號誌時間不足等問題進行檢討，並依結論微調。（17:08更新）

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