北市科技執法上路後，有部分路段違規數居高不下，北市議員林亮君索資後發現，闖紅燈、未依規定轉彎、未依標線行駛，每個違規的前3大路口的共同點，就是道路路型設計不良，加上尖峰車流量大，不少民眾「被迫」違規不自知，被舉發後才向交大申訴。台北市長蔣萬安承諾，會通盤檢討各種狀況改善路型、標示與號誌，補足科技執法的不足。

在闖紅燈部分，前三名路口分別為市民承德、市民中山及市民建國路口。林亮君指出，不少駕駛申訴，市民大道尖峰時段車流回堵，在內車道綠燈了都沒有前進，切換車道離開，明明越線時還是綠燈，但因為車多車速慢，變成紅燈後就被科技執法舉發。

未依照規定轉彎，包括鄭州西寧、民權蘭州、民權林森路口。林亮君說，這3處都是因為車流大，駕駛回堵在路上，車多到無法切換正確車道抵達目的地，等到有空隙可以切換車道時，突然變成禁止右轉，還被車流擠到只能直走的車道，就只能違規左轉繞行。

未依照標線行駛，是民權承德、民權建國跟市民建國路口。林亮君表示，這幾個路口都是大家要右轉，被前方車輛堵住，因為停在停止線正前方，為了要讓右轉車能順利轉彎，所以直行車就變換車道，但這樣可能就會因為是雙白線而觸法。

林亮君認為，駕駛要提升素養，但科技執法後卻發現台北市道路有很多問題，都涉及路型、告示、標線不完善，有些違規行為當然要罰，但交通單位沒理解用路人動線需求，如果依照標線行駛，會在尖峰時段造成回堵，民眾被舉發不知哪裡違規時申訴，事後檢視違規樣態會造成交通大隊負擔。