行政院今年6月發新聞稿表示，為協助全國各地方警察局全面建置科技執法設備，去年補助建置經費約5億7503萬元，而今年6月全國各縣市又提出新設220個科技執法地點。

若以六都科技執法告發件數為例，今年1月至6月台北市11萬9148件、桃園市21萬8679件；今年1至7月新北市15萬468件、台中市8萬4761件、高雄市4萬1297件、台南市6萬5277件。六都粗估告發逾67萬件，若以每件最低600元罰鍰計算，罰鍰總額逾4億元。

各縣市警察局都強調，科技執法後肇事率降低。但因科技執法取代過去警力攔查，也使得原賦予警員的執法裁量權消失，本來輕微違規事項可「勸導」代替「取締」的轉圜空間不再，甚至屢因一時不慎而遭告發，更易引起民怨，民眾罵聲連連。

宜蘭縣去年11月在縣內10處路口實施科技執法，截至今年3月底取締4.3萬件，開罰3000萬元，與科技執法設備建置費用約略相同，縣議員陳文昌痛批半年就回本，簡直是搜刮百姓荷包。

花蓮市區建國路、中山路口科技執法去年因辨識誤差，開錯罰單暫停執法，今年1月重啟，截至6月共開出4235件罰單，平均1天23.5件，以「跨越雙白線實線」最多，市民抱怨「收到罰單才知路口有雙白線」，直呼「路口執法好恐怖喔！」

桃園市交通大隊指出，過去難以派遣員警持續守望路口，科技執法上路後，超速、闖紅燈及未依標誌標線行駛罰單數量大幅提升。新北市交通大隊進一步分析違規樣態，科技執法實施後，違規件數明顯上升的類型為未保持路口淨空、不依標誌指示行駛及轉彎車占用直行車道等。新北市徐姓貨車司機則無奈說，被開1張罰單當天貨就白送了，明明非上下班尖峰時段，也沒阻礙交通，罰單還是來了。

關於民眾抱怨過於嚴苛，新北市交大執法組長張力元說，因科技執法剛開始實施，有很多數據要逐步檢視現況慢慢調整，例如事先設定給予一定程度放寬，這部分警方一直持續精進中，雖非一蹴可幾，但相信以目前的AI科技都可以克服。

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