新北市交通局長鍾鳴時說，台2線龍洞段路行蜿蜒，幾乎每個月都有大貨車翻覆，由於車體大，排除事故需倚賴大型機具，常引發嚴重交通問題，警察機關疲於奔命，「更重要的是偶而有毒物質載運車翻覆，造成生態環境影響」，警政機關與地方討論許久，最後決定先在龍洞段實施區間測速，發現成效卓越，後續才又在今年納入台2線105.8公里至113.2公里。

「真的很滿意！」和美里長吳金發說，原本當地三不五時就有大貨車翻覆，原就狹窄的道路被龐大貨車一堵根本無法通行，居民多次希望降低事故率，想截彎取直，但一方面工程太大，二方面截彎取直後坡度太大，卡車爬不上去，警察局建議嘗試區間測速，建置後效果卓越，鮮少再發生大貨車翻覆。

一名不願具名的大貨車駕駛說，貨車車子大、高度高，因此離心力會較高，加上又載運東西，過彎太快的話，離心力增加就容易翻覆，認同目前台2線以區間測速限速60公里，既能讓大貨車降低時速保障安全，又不會因為時速太慢反而造成堵塞。

瑞芳警分局交通組長盧永賢指出，台2線龍洞段2022年建置區間測速前，交通事故數量共有74件，其中有37件是大車相關事故，在建置區間測速後，事故數降低至39件，其中17件是大車相關事故，事故率整體降低4成，大車事故率更降低5成，另外建置後去年龍洞段未發生任何傷亡事故。

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