噪音檢舉去年破4000件 多偏近山區 21處未設固定聲音照相 市府將爭取補助設置

北市在20處地點設置固定式聲音照相，取締車輛噪音，但議員發現另有21處民眾檢舉、陳情通報的熱點未設置固定式聲音照相，此外，北市通報車輛噪音件數前50名的地點以近山區較密集，疑與汽車「夜跑」文化有關，要求市府檢討並增設取締設備。北市環保局表示，將向環境部爭取補助至少20套設備，以加強取締陳情熱點。

民進黨台北市議員何孟樺說，台北市從2021年引進聲音照相系統後，仍不見嚇阻的效果，近年來民眾檢舉噪音車輛件數再度回升，甚至在2023年突破4000件，創下近年獲報噪音車輛件數最高紀錄。

她強調，北市雖然有20套固定式聲音照相設備、3套移動式，但較能靈活運用的移動式設備，嚇阻效力竟不如固定式，形同虛設。

何孟樺也分析，近5年噪音通報案件數前50名的位置，幾乎都在北市近山區、郊區，恐怕與汽車「夜跑、跑山」文化有關；有民眾反映雖然山區居住人口少，但夜晚跑山車輛噪音，聲音大到擾人清夢，很多老人半夜被吵醒，令人困擾。

何孟樺指出，北市內湖區、文山區、士林區、北投區和中山區大直，有9處被民眾頻繁檢舉通報噪音車，卻未設固定式聲音照相設置；大同區、信義區、松山區、北投區、士林區，有12處頻繁被取締噪音車，也沒有設置取締設備。

環保局稽查大隊指出，部分地點未設固定式聲音照相設備，是因須符合環境部設置規範，以避免其他音源干擾，例如不建議架設於公車站旁、捷運軌道旁、中央分隔島、隧道出口、上下坡路段、不足8公尺巷弄；設置位置應距離大型反射面至少1公尺，半徑3.5公尺範圍內，垂直上方應無高架道路、陸橋、高架軌道等設施。

稽查大隊表示，考量山區道路夜間照度、坡度、電力等因素，會以移動式設備取締；環保局已在今年5月6日向環境部爭取補助至少20套設備，未來將持續針對噪音車陳情熱點加強取締作業。

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