北市交通事故死傷，以18到25歲的年輕機車族占多數，市長柯文哲曾要求相關單位改善，北市警方規畫，7月到10月期間啟動「移動式測速照相執法專案」，針對年輕機車族易違規超速肇事的路段，包括中山北路、市民大道等加強取締，期盼降低事故發生率。

近5年，北市每年車禍死亡人數約65到89人不等，受傷人數則為2.7萬到2.9萬人，當中機車族占大半，又以18到25歲的年輕機車族為最大宗。警方分析發現，年輕機車族所涉車禍，幾乎都有超速行駛中反應不及或失控的情況，事故又好發於寒暑連假、開學季，可能與出遊機車較多、開學季新手騎士多有關。

北市交通警察大隊統計，去年年輕機車族因超速失控事故較多的十大路段，榜首為中山北路二段，有29件，其次依序為北安路27件、市民大道四段25件、市民大道三段24件，第5名起分別是中山北路三段、市民大道一段、忠孝東路五段、中山北路一段、松江路、大度路三段，件數從19到15件不等。

交通警察大隊指出，中山北路為機車族南北向前往士林北投、陽明山的主道路，北安路則是通往內湖的分岔路，且鄰接自強隧道，是往返中山、內湖區的要道之一，尖峰車流雖多，但離峰時車輛少，部分騎士易飆速。

市民大道則因台北車站前路段禁行機車，長年是機車族東西向通行要道。至於忠孝東路五段鄰近夜店、百貨區，松江路底則有光華商場，都易吸引年輕人前往。

交通警察大隊指出，移動式測速照相機平日會在主要路段「巡迴」，接下來4個月，在十大路段、易出現飆車的路段將增加取締頻率。

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