流動照相也是利用微波發射頻率，打到目標再折射返回，換算目標移動物體瞬間位移速度 ，優點在於攜帶方便，可採順向照相－拍車尾，與逆向照相－拍車頭，其發射22-27度左右，所以其鎖定目標大約18-30公尺，遇有車陣雷達會自動排除，但也可以手動強制拍照。
GATSO 13 Ku band 測速照相，適合台灣規格的雷達，優點流動照相表現極佳，可加裝閃光燈在夜晚執行工作，且不受天候影響偵測準度，雷達偵測速度在 20 Km~ 350Km ， 最短偵測距離 18 m，所以不要以為速度高於300 Km/h，就不會被照相的錯誤觀念，目前 Ku band 雷達，為國內流動照相系統大宗，全省佈置以達上近百台。
荷製-新K頻流動測速照相
GATSO 24 K band 測速系統與 Ku band 系統，外貌上長的有九成的神似，整套系統主要結構，可分為：測速雷達(長方型導波管)、判讀速度電腦主機以及照相機、電源供應器(蓄電池)、自動式閃光燈(具有獨立供電器)大致分為五個部份，其使用方作業方式，或將系統拆裝直接置於地面，或是直接安裝於警車之上或置民車當中，其使方式完全與Ku使方式相同，可在夜晚執行測速照相工作。
德製-新K頻流動測速照相
Traffipax Speedophot K頻流動及固定照相系統，到底是固定照相還是流動照呢？其實很難加以回答，因為是固定照相也是流動照相，這種情形似乎很難理解，說實在比較新的系統，只要微波雷達測速系統，均能加裝測速照相機，但要看微波雷達是否能發揮，雷達輻射波最少、最微弱的特性，如果利用Ｘ頻系統來照相，鐵定照不到什麼，除非瞎貓碰到死耗子，否則難交出好成績來。
瑞製-Ka頻流動測速照相
目前雷達偵測器大約有九成以上，無法直接接收美規及瑞製Ka頻 ，主要是大部份雷達偵測器都僅有X.K.KU.L及固定接收能力，瑞製Ka 流動三腳架，架設方式與 Ku band 幾乎相同，有很快速連拍功能，無論與前後車距多近或併排行駛,只要有0.8公尺距離，皆難逃其鎖定拍照存證，一次可容裝800張底片，不受天候的影響，偵測速度最高可達每小時350公里，但其雷達有如火箭筒。
. 系統規格：荷製Ku頻流動/固定系統
. 發射頻率：13.450GHz
. 流動照相：偽裝三腳架、落地型、箱型車上型、警車車頂上
. 出沒地點：國道及省道
. 普級程度：北部、中部、南部、東部(舊型照相系統)
. 外部等徵：具有長的導波管，發射角廣所有車輛均在鎖定範圍內
. 取締效果：台日製全頻產品Ku三腳架效果尚可
. 照相記錄：Ku照相二行文字
. 系統規格：荷製K頻流動/固定系統
. 發射頻率：24.125GHz
. 流動照相：偽裝三腳架、落地型、箱型車上型、警車車頂上
. 出沒地點：國道及省道
. 普級程度：北部、中部、南部、東部(新採購照相系統)
. 外部等徵：與Ku三腳架同，但導波管長"方型"，大約Ku的一半
. 取締效果：台日製全頻產品均無解
. 照相記錄：Ku照相二行文字，新K照相三行字(多了流水編號)
. 系統規格：德製K頻流動/固定系統
. 發射頻率：24.125GHz
. 固定照相：偽裝三腳架、落地型、箱型車上型、警車車頂上
. 出沒地點：省道
. 普級程度：北部、中部、南部 (非新採購照相系統)
. 外部等徵：綠色方型筒子，方型導波管、照相機、閃光燈
. 取締效果：台日製全頻產品均無解
. 照相記錄：照片上方黑底電腦紅字 (多了底片流水編號)。
. 系統規格：瑞製Ka頻流動系統
. 發射頻率：34.3~34.7GHz
. 流動照相：警車側門旁、警車車頂上、警車車內
. 出沒地點：國省及省道
. 普級程度：不普級(最新款雷達槍攔截式系統)
. 外部等徵：屬於自動鎖定，瞬間鎖定速度快
. 取締效果：台日製全頻產品完全無解
. 攔截記錄：可在18至30公尺以上鎖定目標
